Появление частных камер видеофиксации — новое веяние, о котором знают не все выпускники автошкол Барнаула. Хотя часть устанавливаемого оборудования отдается под контроль бизнесменам, которые получают частично прибыль от строительства инфраструктуры, но механизмы выписывания штрафов не меняются. Компания записывает нарушения, определяет номера автомобиля, а затем пересылает материалы ГИБДД. Сформировав документы на оплату, надзорный орган рассылает уведомления о необходимости оплатить штраф.
Однако недавно возникли споры из-за того, как должны начисляться доходы партнерам в рамках реализации госзаказов. В некоторых регионах частникам остается до 90 % от суммы штрафа, что подталкивает их к желанию увеличивать количество нарушений. Однако действует и более правильный тип начислений, который зависит от процента снижения нарушений после установки камер.
Инструкторы автошкол в Барнауле озвучивают интересную закономерность — на участках, где устанавливаются госкамеры с фиксированной оплатой, процент нарушений не превышает 15 %. А на дорогах, где установлены частные средства видеофиксации, приближается к 19 %. Есть мнение, что бизнесу отдаются территории, где наблюдается сложное движение, приводящее к большему числу нарушений. Однако рядовому водителю никак не отличить государственные камеры от частных.
Как замечают автошколы в Барнауле, количество частных камер будет только увеличиваться, однако к появлению мошеннических схем, вызывающих выписку поддельных штрафов, это нововведение точно не приведет. В список партнеров входят только проверенные компании, а тренд на снижение аварийности, благодаря которой и определяется сумма вознаграждение, ведут к большей прозрачности и честности.
