Многие жители нашей страны предпочитают проводить лето недалеко от дома, поэтому часто задумываются пройти обучение на лодку, а плавсредство из ПВХ — самое недорогое. Особенно посчастливилось насладиться отдыхом на воде тем, у кого поблизости с домом есть озеро или река, а рыбалка — хорошее сочетание активного отдыха и времяпрепровождения. Надувные лодки, равно как и более дорогостоящие катера, легко проплывают через заросли камыша и быстро выводят на чистую воду, поэтому делают отдых динамичным и впечатляющим. Какие же модели — самые доступные?
Виды ПВХ-лодок и критерии выбора
Рекордсменами низкой стоимости считаются гребные модели, которые приводятся в движение веслами, затем следуют моторно-гребные — с возможностью ручного управления и посредством движка. Дороже всего стоят моторные варианты, на которых корма оснащена специальным отсеком для установки подвесного мотора (часто докупается отдельно).
На что обратить внимание при выборе:
• качество материала, присутствие элементов армирования;
• равномерность и непрерывность швов (без пропусков прошивки);
• количество слоев (прочность корпуса);
• размеры плавсредства (количество пассажиров, объем предполагаемого снаряжения);
• вес скажется на возможности транспортировки;
• конструкция дна.
Далее — рейтинг лучших бюджетных лодок ПВХ, которые могут позволить себе большинство любителей рыбалки.
Чирок 220 Lite
Одноместный весельный вариант, имеющий грузоподъемность 150 кг и массу всего 7,5 кг, что позволяет перевозить плавсредство на велосипеде, легком мотоцикле (без установки лодочного мотора). Полезное пространство 42 на 150 см, применяется для рыбалки и охоты на водоемах, а ещё в комплект входит насос.
Достоинства:
• незначительная масса;
• простота развертывания на месте.
Недостатки:
• отсутствие у чехла ручки для переноски;
• нет пайола.
Средняя цена: 6700–7800 рублей.
Лоцман C-260
Для двоих рыбаков, охотников, поскольку без ухудшения характеристик управления выдерживает до 220 кг. ПВХ-лодка оснащена двумя отдельными отсеками и передвижным сиденьем. Плотный пятислойный материал темно-зеленого цвета. По бортам расположены удобные леера для переноски в надутом состоянии, а острый нос легко раздвигает стебли камышей.
Достоинства:
• управляемость;
• армирование.
Недостатки:
• недостаточно места для двоих;
• тонкие сиденья (прогибаются);
• не рекомендуется нагружать нос из-за вероятности перехлеста волн.
Средняя цена: 9500–10000 рублей.
Фрегат М-1
Гребная одноместная лодка грузоподъемностью 190 кг, которая быстро приводится в надувное состояние. Сварные швы, 5-слойный материал, стационарное сиденье и масса изделия 7,2 кг — очень заманчивые особенности.
Достоинства:
• легкость;
• многослойная ткань;
• простота развертывания.
Недостатки:
• отсутствие весел (в комплекте весельные гребки);
• 1 посадочное место.
Средняя цена: 7300–7700 рублей.
Intex Seahawk-III
Популярный трехместный вариант, который подойдет для семейного отдыха. Благодаря трем воздушным камерам надежно держится на плаву, но вес уже больше, чем у большинства описанных моделей, — 15 кг.
Достоинства:
• подставка для удочки;
• прочный винил;
• грузоподъемность — 300 кг.
Недостатки:
• неверная установка уключин (риск протирания бортов);
• двухслойный тип;
• вытягивание материала под влиянием уф-излучения.
Средняя цена: 6500–9000 рублей.
Leader Компакт 220
Одноместное плавсредство на веслах и с натяжным дном. Технология сварки швов на молекулярной основе обеспечивает надежность при соприкосновениях поверхности лодки с камнями и сухим тростником. Грузоподъемность составляет 150 кг, что позволяет разместить рыбака с необходимым снаряжением.
Достоинства:
• наличие сумки для переноски в виде рюкзака (облегчает переноску);
• прочные швы;
• фиксация весел в надводном положении на бортах.
Недостатки:
• узкая (не рекомендуется садиться на борта);
• не устойчивая на средней волне.
Средняя цена: 8900–9500 рублей.
Нужны ли права на ПВХ-лодку?
Да, обучение на моторную лодку придется пройти, если на плавсредстве будет использоваться мотор мощностью более 10,88 л.с. (или 8 кВт). В Барнауле получить права можно в центре «Авто-драйв».
