Стоит ли бояться холодов тем, кто получил тракторные права на квадроцикл и сразу же после выпуска из учебного центра позаботился о комфорте, добавив к поездке практичный подогрев сидений? В моделях прошлых поколений райдеры часто испытывали неудобства из-за неточностей регулировки: одно время накладка слишком грела, а в другое, напротив, недостаточно. Если «обзавестись» версией с «умной» системой, то автоматика будет самостоятельно подстраиваться под условия, выдавая оптимально комфортные значения.
Как излучает тепло грелка для квадроцикла:
- термодатчики, замеряющие текущую температуру сидушки и включающих нужный режим обогрева;
- автоматическая корректировка нагрева, причем без перегрева и резких скачков — только плавные изменения.
Многие производители предлагают недорогие модели с трехступенчатой регулировкой, то есть водитель самостоятельно выбирает опцию нагрева (слабый, средний или сильный).
Вместо трех кнопок — одна. Сильно экономит место, а чтобы выбрать режим, удерживают кнопку, сменяя опции обогрева.
- максимальный — красный (100 %, работают все термодатчики);
- промежуточный — синий (75 %);
- малый — зеленый (50 %).
Опция с интеллектуальным нагревом бывает отдельной — тогда вместе со стандартными режимами райдер может выбрать и тот, где настройка будет более тонкой и зависимой от внешних условий.
В более дорогих подогревателях 6 режимов, однако для квадроциклов такие термо-кресла редки, чаще встречаются версии для автомобилей. Самый простой и наименее адаптивный — однорежимный: придется мириться с тем, что поток тепла неадаптивен.
Не готовы выбывать из гонок по бездорожью? Тогда откройте категорию прав на снегоход и квадроцикл, чтобы и зимой наслаждаться высокими скоростями, морозным воздухом и красивыми пейзажами. «Авто-драйв» работает в Барнауле, собственный автодром и опытные инструкторы.
ООО Авто-Драйв © 2009 - 2026