Выжать максимум скорости из катера — желание многих начинающих судоводителей, однако после обучения на моторную лодку нужно знать о нюансах замены двигателя. В документах, которые с собой должен возить владелец водного транспортного средства, указывается, какой мотор должен использоваться. Если эти данные не совпадают, то возможны проблемы, но какие?
Почему замена мотора на более мощный не проходит бесследно?
Если двигатель вышел из строя и владелец покупает аналогичный, то никаких претензий со стороны представителей инспекции не будет. Однако если вместо мотора на 70 л. с. поставить 120 единиц, то обнаружение факта замены приведет к недовольству контролирующих органов. Эти показатели вписываются в судовой билет, поэтому несостыковка выявится уже после беглого изучения документов.
Несоответствие квалифицируется как:
• нарушение правил государственной регистрации;
• подозрения на неисправность судна (риск передачи судна на штрафстоянку).
Расходы за нарушение высоки, согласно КоАП РФ Статья 11.8, ч. 3, штраф составляет от 15 до 20 тыс. рублей. Основание — эксплуатация неисправной или не зарегистрированной в установленном порядке лодки. Причина повышенного внимания к этому нюансу проста: владение лодкой обязывает оплачивать налог, который зависит от характеристик «сердца» судна (по аналогии с автомобилями). Переустановка на более мощный мотор — основание для прохождения новой регистрации и уплата повышенных сумм сбора. Если эти действия не проведены, то придется заплатить штраф.
• Факт. Чтобы получить одобрение ГИМС, нужно еще до приобретения желаемого мотора, подать заявление, чтобы получить разрешение на переобустройство. Положительный ответ дается только в том случае, если мощность мотора не превышает допустимую (определяется конструкцией и сопроводительными документами изготовителя).
Поставить мотор на гребное судно — обход закона?
Не все любители кататься по воде хотят проходить курс на моторную лодку — иногда у них нет времени, а зачастую им просто не хочется тратить лишние деньги. И тогда некоторые используют интересный прием, который сперва кажется уместной хитростью, способной обойти закон.
На гребное судно, на которое изначально права не нужны, ставится мотор. Действительно если мощность менее 5 л. с., то проходить обучение также не нужно. Встреча с инспектором ГИМС влечет за собой неприятные последствия — а именно несоответствие изначальной комплектации. В правилах уже давно существует пункт, запрещающий снабжение гребной лодки мотором (вне зависимости от ее мощности).
Если установленный двигатель не маломощный, то тогда регистрация необходима, равно как и получение прав судоводителя. Однако организация редко дает разрешение: монтаж двигателя на гребные лодки не всегда безопасен. Чтобы не иметь проблемы с законом и не столкнуться с бюрократическими препонами, лучше не менять мотор, а сразу приобретать водный транспорт желаемой мощности.
Можно ли обмануть инспектора, если не иметь при себе прав? Сотрудники инспекции отлично разбираются в видах транспортных средств, поэтому лишь по надписям уже способны отличить модель плавательного от маломерного судна. Факт несоответствия изначальной комплектации и проведенных изменений легко выявить и без долгих экспертиз.
• Факт. Если лодка оснащена мотором свыше 5 л. с, то за неё нужно платить налог, даже если она не подпадает под категорию судна, которое нужно регистрировать в ГИМС. Его оплачивают в течение 10 дней после регистрации, а затем — ежегодно (не позднее 15 февраля).
Не хотите проблем с законом? Как и прежде, пройти обучение на лодку с мотором в Барнауле можно в компании «Авто-драйв». Всего 63 часа — и вы на воде!
